由 Simon 航空货运排放激增25%，可持续燃料能拯救蓝天吗？突破性的“簿记与声明”机制正破解高成本困局，让减排不再等待！
可持续航空燃料（SAF）在纯态使用时，可帮助减少航空业高达80%的生命周期温室气体排放，有望成为航空货运能源转型的关键助力。而基于市场的“簿记与声明”机制，则能帮助释放这一潜力。
航空货运排放激增，SAF成脱碳关键路径
根据环保倡导组织Stand.Earth的2024年分析，自2019年以来，航空货运的排放量增加了25%。研究发现，疫情期间，随着航空客运停滞、较慢的货运模式受阻，而快速交付需求激增，导致全货机机队扩张，这每年增加了近2000万吨二氧化碳排放，占航空货运总排放量的9380万吨。
尽管货运运营商的机队现代化和运营改进为持续脱碳做出了贡献，但可持续航空燃料（SAF）看来将在帮助该行业实现长期减少环境足迹的雄心方面发挥关键作用。
SAF的潜力与挑战
当使用纯态（即未混合的纯燃料）时，SAF相比传统航空燃料，可减少高达80%的生命周期温室气体排放。因此，国际航空运输协会（IATA）估计，SAF可能占减排总量的65%。
智能货运中心首席执行官克里斯托夫·沃尔夫认为，SAF是货运乃至更广泛航空生态系统脱碳的“主要途径”。他指出，SAF的化学性质与Jet A燃料完全相同，可以混合使用，这意味着有一条逐步扩大规模的路径，且随着规模扩大，价格有望下降。
然而，成本是阻碍其广泛采用的主要障碍，其价格至少是传统航空燃料的两倍。此外，SAF供应集中与全球需求之间的鸿沟也是一大难题。根据可持续解决方案框架4Air的数据，截至2025年4月，经过认证的SAF供应点已从2021年的不到20个增加到114个，但这仅覆盖全球4万多个机场中的92个。
“簿记与声明”机制：连接供需的桥梁
壳牌航空总裁拉曼·奥贾认为：“SAF是航空业脱碳的核心。但SAF的采用和普及尚未大规模展开。这并非由于产能不足，而是涉及诸多因素。在此背景下，‘簿记与声明’有助于弥合这一差距。”
“簿记与声明”是一种监管链模式，其中管理记录的流动不一定与供应链中的实体产品流挂钩。该模式使航空公司和企业在当地无法实际获取SAF时，仍能获得SAF相对于传统航空燃料的生命周期温室气体减排效益；这有助于在SAF可用性改善之前，弥合集中供应与全球需求之间的差距。
DHL快递ESG核算、报告与控制副总裁贝蒂娜·帕施克强调：“大胆地说，没有‘簿记与声明’，任何短期的科学碳目标都无法实现。‘簿记与声明’对于实现科学碳目标至关重要。”她解释道，SAF生产设施并非遍布各地，如果客户想履行质量平衡义务，就需要将SAF运送到世界各地的机场，这非常复杂且不切实际，甚至可能增加总排放。通过使用“簿记与声明”，航空货运运营商现在就能解锁SAF的减排效益，而无需等待供应扩大。她指出，未来当每个机场都有SAF生产设施时，可能就不再需要这种机制，但目前情况并非如此。
在DHL，该机制已成为实现其三大相互关联的可持续发展支柱的核心，这些支柱侧重于物流供应链脱碳、支持客户实现脱碳目标，以及确保可信的排放声明能在价值链中共享。
行业实践与标准化努力
为展示可信且可行的“簿记与声明”系统框架的重要性，壳牌于2022年推出了Avelia，这是首批基于区块链的航空SAF数字“簿记与声明”解决方案之一，并于2024年扩展至涵盖航空货运和商务旅行。奥贾表示，Avelia有实体供应链支持，借助区块链技术追踪环境属性，为客户提供了透明度，确保他们可以自信地支持其声明。
沃尔夫指出，要通过“簿记与声明”扩大SAF规模，使其成为更具商业可行性的低碳解决方案，其采用需要协调一致的“生态系统协作”。这包括早期采用者（如DHL）激励同行行动，解决方案提供商（如壳牌）与各利益相关方合作推动联合倡导，以及行业协会（如智能货运中心）创建必要的框架、教育资源和行业联盟。
2024年初，与多元化的“簿记与声明”专家利益相关者群体进行了讨论，制定并完善了11项关键原则和最佳实践模型。这些原则代表了基于重型运输部门脱碳从业者的实际成功与挑战而形成的一套共识原则。
鉴于“簿记与声明”尚未被温室气体议定书（GHG Protocol）或科学碳目标倡议（SBTi）认可为减少温室气体排放的公认模型，遵守此类框架至关重要，尽管人们希望这种情况可能改变。沃尔夫表示，“簿记与声明”交付系统的工业化是可信度和认可度的关键，相关机构正在逐步认可这一点。
行动呼吁：无需等待完美
帕施克敦促公司不要坐等政策改变再采取行动。她指出，解决方案已经存在，像DHL这样的公司正在投入巨资，每一份贡献都有助于扩大行业规模并向生态领域发出强烈信号。
奥贾对此表示同意，并强调随着加速脱碳的压力加大，航空货运运营商现在就必须考虑这一点。他提出了四点建议：
1. 立即行动：不要等待指南、法规或平台完美无缺。
2. 在实践中学习并与他人合作：不要试图独立或内部完成所有事情。
3. 利用可信的注册机构和平台（如Avelia），加入并利用它们，无需从头建立可审计性。
4. 从更宏观的角度思考：不要仅将“簿记与声明”视为获取环境属性证书的手段，应将其视为脱碳承诺和风险管理的工具。
更大的图景是整个行业向更快脱碳的显著推进，并扭转排放急剧上升的趋势。
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延伸思考
1. 规模化挑战：“簿记与声明”机制在解决SAF地理分布不均问题上显示出灵活性，但这是否可能削弱对扩大实体SAF生产与基础设施投资的紧迫性？如何在利用该机制促进当前减排的同时，确保对实体供应链的长期投资不被延误？
2. 信任与标准：目前“簿记与声明”缺乏全球统一的标准和权威机构的全面认可（如GHG Protocol）。在标准完善之前，早期采用者如何平衡行动先机与潜在的“洗绿”风险？区块链等技术在建立可信度方面能起到多大作用，其自身能耗是否会被质疑？
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